3M™ Kleb- und Dichtmassen auf Hybridbasis
3M™ 750 Hybrid Kleb- und Dichtmasse ohne Isocyanate ermöglicht permanente flexible und widerstandsfähige Verbindungen zu Kunststoffen wie ABS, PMMA und PVC, Glas, Aluminium, Stahl, Beton und Holz. Das Produkt mit einer Hautbildungszeit von 15 bis 45 Minuten ermöglicht dünne Klebschichten und verfügt über excellente UV-Beständigkeit. 3M 750 härtet schnell mit Luftfeuchte aus, entwickelt sehr gute Adhäsion zu den meisten Fügepartnern und ist z. B. anwendbar im Fahrzeug- und Schiffsbau, in Kühlwagen, Belüftungsgeräten sowie Sandwichpanelen.
3M™ 755 Hybrid Kleb- und Dichtmasse ohne Isocyanate ermöglicht permanente flexible und widerstandsfähige Verbindungen zu Kunststoffen, Aluminium, lackierten Metallen, Glas, Stein, Beton und Holz. Das Produkt mit einer Hautbildungszeit von 40 bis 70 Minuten ermöglicht dünne Klebschichten und verfügt über excellente UV-Beständigkeit. 3M 755 härtet schnell mit Luftfeuchte aus, entwickelt sehr gute Adhäsion zu den meisten Fügepartnern und ist z. B. anwendbar im Fahrzeug-, Caravan und Schiffsbau sowie in Sandwichpanelen.
3M™ 755 FC Hybrid Kleb- und Dichtmasse ohne Isocyanate ermöglicht permanente flexible und widerstandsfähige Verbindungen zu Kunststoffen, Aluminium, lackierten Metallen, Glas, Stein, Beton und Holz. Das Produkt mit einer Hautbildungszeit von 10 bis 30 Minuten ermöglicht dünne Klebschichten und verfügt über excellente UV-Beständigkeit. 3M 755 härtet schnell mit Luftfeuchte aus, entwickelt sehr gute Adhäsion zu den meisten Fügepartnern und ist z. B. anwendbar im Fahrzeug-, Caravan und Schiffsbau sowie in Sandwichpanelen.
3M™ 760 Hybrid Kleb- und Dichtmasse ohne Isocyanate ermöglicht permanente flexible und widerstandsfähige Verbindungen zu Kunststoffen wie PS und PVC, Fiberglas, Glas, Aluminium, lackierten Metallen, Beton und Holz. Das Produkt mit einer Hautbildungszeit von 20 Minuten ermöglicht dünne Klebschichten und verfügt über excellente UV-Beständigkeit. 3M 760 härtet schnell mit Luftfeuchte aus, entwickelt sehr gute Adhäsion zu den meisten Fügepartnern und ist z. B. anwendbar im Automobil-, Schiffs- und Klimaanlagenbau.